国家层面
央行：加强网联化与智能化技术研发
近日，央行发布2023年第二季度中国货币政策执行报告。报告指出，下阶段，要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，以高质量供给引领和创造需求，有力提振汽车等大宗消费。一是提高技术创新能力。提升新能源汽车在集成、节能、安全等方面的技术水平，提高综合性能。加强动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术研发，提升关键零部件技术供给体系。二是构建新型产业生态。鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，发挥龙头企业带动作用，提升产业链现代化水平。三是完善基础设施体系。大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平。
自然资源部采取五方面措施支持地理信息数据与智能网联汽车产业融合
8月23日，自然资源部例行新闻发布会从五方面支持地理信息数据与智能网联汽车产业融合。部地理信息管理司负责人在发布会上介绍，自然资源部支持业界利用测绘地理信息技术，基于时空大数据，加快数字地图、导航定位等地理信息数据与智能网联汽车产业融合，主要采取政策保障、试点实践、地图审核、技术研发、标准研制此五方面措施，下一步，自然资源部将继续改革完善政策制度、推动试点试验、改进监管方式方法、加大技术研发力度、加快标准研制，为低碳绿色出行助力。
国家五部门开展2023年度智能制造试点示范行动
为贯彻落实《“十四五”智能制造发展规划》，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、国务院国资委、市场监管总局联合开展2023年度智能制造试点示范行动。行动遴选一批智能制造优秀场景，以揭榜挂帅方式建设一批智能制造示范工厂和智慧供应链，在各行业、各领域选树一批排头兵企业，推进智能制造高质量发展。
地方层面
河南省印发《河南省重大新型基础设施建设提速行动方案（2023—2025年）》
近日，河南省正式印发《河南省重大新型基础设施建设提速行动方案（2023—2025年）》，按照安排，还将由省有关单位牵头印发信息通信等领域的专项建设方案，以“1+1+N”的总体布局，加快构建高水平新型基础设施体系，为现代化河南建设提供新平台新支撑。《方案》作为总体实施方案，重点对实施信息基础设施引领工程、融合基础设施赋能工程、创新基础设施突破工程作出统筹安排，并明确主要目标。在智慧交通方面，《方案》提出，到2025年，智慧高速通车里程超过1000公里，建设郑州市郑东新区和洛阳市洛龙区智能网联及车路协同设施，建成车联网道路1500公里。
福州市工业和信息化局关于印发《福州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》的通知
2023年8月1日，经福州市政府常务会第59次会议研究，《福州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》发布，明确福州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理机构及职责，测试与示范主体、安全员及车辆，测试与示范申请要求，远程驾驶道路测试和示范应用申请要求，测试与示范申请程序和材料，测试与示范管理，交通违法和事故处理，网络及数据安全等核心内容。
深圳发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》
8月3日，深圳市工信局发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》，提出到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，汽车产业工业产值达到万亿级规模。在车路云融合方面，提出全力建设发展“双智”试点城市，率先开展智能网联汽车准入试点，示范运营突破千辆，打造国家级智能网联汽车测试区、车联网先导区和全国智能网联汽车高质量发展先行示范标杆城市。
温州市交管局：全力推进“公安大脑”建设，推进“微治理”模式落地
温州市交通管理局秉持为民服务宗旨，紧扣“三行”思路，聚焦道路交通文明度、畅通度、安全度提升，着力构建基础设施、交通管理、智慧交通三大体系，扎实迈向道路交通管理新高度。一是构建完善合理的基础设施体系，提升文明度。二是构建科学精细的交通管理体系，提升畅通度。三是构建精准高效的智慧交通体系，提升安全度。
产业观察
13年摇摆之后，美国开始推动车路协同系统V2I
在部署车路协同系统（Vehicle-to-infrastructure，简称V2I）技术的细节问题上，长期以来的僵局已经结束，投资也在不断增加。美国联邦政府要求在今年提出更多的解决方案，汽车互联组织称2023年为“关键年”。今年4月份，联邦通信委员会批准的豁免，使汽车制造商在经历了数十年的摇摆之后，明确了前进的方向。据美国交通部预测，使用车路协同技术可以避免12%的潜在碰撞情况。车路协同系统技术有很多类型，但它们都依赖于同一原理——路边装置或传感器等设备捕捉车辆信息，并接收来自当地机构的建议和其他信息。然后，这些技术通过无线方式将数据提供给车辆或智能基础设施，以调整交通流量或驾驶员行为。随着技术的发展、资金的支持和政策的推动，在更大范围内普及车路协同系统（V21）是大势所趋。随着政府拨款和豁免的加快，33个州的59个智能交通项目获得了交通部总计9400万美元的资助，全国性部署车路协同系统技术的势头首次得到了大力推动。
车路协同创新联合体成立三家全国学会协同推动车路云一体化发展
2023年7月30日，中国公路学会、中国汽车工程学会、中国通信学会联合举办的车路协同创新联合体（以下简称“联合体”）成立仪式暨车路云一体化发展座谈会在北京成功召开。联合体（简称VRCIC）由中国公路学会、中国汽车工程学会、中国通信学会共同发起，并联合相关企业、科研机构、高等院校、社会团体等组建成立。联合体将重点开展以下工作：建立车路协同领域高端科技创新智库，建立高端国际学术交流平台，搭建政策法规平台，建立标准体系和技术体系平台，建立技术推广和科技成果转化平台，建立高端人才培养平台，建立社会公共服务平台等。联合体的成立，将有力推动中国车路协同产业的规模发展，打造数个万亿级产业，促进车路协同自动驾驶相关产业群成为国家战略性产业转型升级的新引擎，使车路协同自动驾驶成为中国引领世界科技发展的又一张名片。
李克强：智能网联汽车发展要有中国方案
近日，中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强接受人民网记者专访时表示，当前，智能网联汽车转型已成为全球共识，全球约有43%的自动驾驶发明专利来自中国，行业正从技术研发逐渐进入商业化应用阶段，新产品、新产业形态随之诞生，推动技术、产业、供应链、品牌等方面的转型升级。智能网联汽车将成为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是决胜汽车“下半场”竞争的关键。国内车企还需要在以下几个方面进一步提升：架构设计模型库方面；汽车电子基础软件方面；网络架构设计方面；冗余技术方面。
中国公路学会发布《中国智慧公路发展报告（2022）》
日前，第二届中国公路学会智慧交通年会在贵阳召开，中国公路工程咨询集团有限公司副总经理、中国公路学会交通工程与信息化分会理事长杨春晖在会上发布了《中国智慧公路发展报告（2022）》（以下简称《报告》）。《报告》从智慧公路行业发展、需求供给、关键技术、实践应用、未来展望五个方面入手，系统总结了我国智慧公路发展进展情况、关键技术研究情况、实践应用情况，和我国智慧公路年度发展的亮点。报告强调：要构建智慧公路发展具体业态场景，主要包括公路智慧建造、公路智慧养护、车路协同自动驾驶、智慧公路数字化监管、智慧公路“四网融合”、智慧公路全数据服务、智慧公路一体化出行、智慧公路专业化物流等，绘制智慧公路产业经济发展繁荣图景。
天津市中心城区首条自动驾驶开放测试道路正式上线
7月30日，“智汇天津，车联未来”车联网产业发展论坛在天津市河北区举办。论坛上，河北区7.3公里开放测试道路发布，标志着天津市中心城区第一条自动驾驶开放测试道路诞生。有助于推动河北区建设有超大城市中心城区特点的车联网产业研发测试双中心、商用示范先行区、人才聚集新高地。未来，河北区将持续打造集研发测试、系统集成、大数据应用、复合型人才培养等在内的车联网商用示范区，面向车主、企业和政府三个方向，探索超大城市人口密集城区车联网发展新路径。
重庆合川签约23个智能网联新能源汽车项目并公布33条智能网联汽车测试道路
7月31日，合川签约23个智能网联新能源汽车零部件项目，涵盖汽车零部件内外饰、车身轻量化、车路网联、电驱、电制动以及汽车后市场服务等，正式合同投资额210亿元，预计建成后产值超226亿元、年税收可达6.8亿元。并与8月2日，公布了一批道路作为智能网联汽车开放道路测试与应用路段，一共33条。其中，渝北区22条城市普通道路，共计32.605公里；1条山地道路，共计8.35公里；江北区9条城市普通道路，共计36.07公里；重庆市内环快速路，共计74.1公里。
韩国将对人工智能芯片等提供财政支持
据韩国《先锋报》（Yonhap News Agency）报道，8月17日，韩国财政部公布了一系列措施，希望为该国人工智能芯片和城市空中交通（UAM）产业的发展铺平道路，以努力培育新的增长引擎。韩国经济和财政部称（the Ministry of Economy and Finance），根据该计划，韩国将加快建立由国产人工智能芯片驱动的数据中心，并扩大对研发此类半导体产品的财政支持。报道指出，此举旨在扩大韩国企业在全球人工智能芯片市场的影响力。韩国还将成立一个由政府机构组成的工作组，专门为UAM行业建立一个频段，以便在制定全球标准方面发挥主导作用。此外，韩国还将扩大世宗市（Sejong）和大田市（Daejeon）等中心城市的无人机飞行区域，以支援无人机配送服务事业。
企业动态
中兴通讯、中国移动、广汽集团联合完成业界首个5G通感算一体车联网架构新技术验证
近日，中兴通讯、中国移动联合广汽集团和中兴智能汽车，在珠海外场完成了业界首个5G通感算一体车联网架构阶段性技术验证，通过5G基站边缘算力敏捷实现路边感知数据采集、车路协同计算和V2X预警信息精准推送，成功实现全Uu口针对“鬼探头”实时预警，实测端到端全业务流程时延小于70ms，其中空口环回时延仅15ms，充分体现了该架构的先进性和有效性，为低成本、高效能地解决交通安全痛点提供了全新路径。
百度Apollo官宣文心大模型首批智舱应用探索伙伴
8月2日，百度Apollo宣布长城汽车、亿咖通科技成为首批文心大模型智舱应用探索伙伴。目前，百度Apollo已分别与长城汽车、亿咖通科技基于大模型能力围绕车载交互场景开展探索和实践，完成多项创新功能在量产车型平台上的验证，部分功能未来有望在长城、领克、smart等量产车型上率先落地。
全球首个！百度萝卜快跑开通武汉天河机场自动驾驶接驳服务
8月25日，百度萝卜快跑宣布开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务，目前已开启用户邀约，受邀用户即日起可率先体验。现在在武汉天河机场，已经可以看到百度萝卜快跑自动驾驶车辆繁忙接驳的身影，这是国内首次实现城市市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，也是国内自动驾驶运营首次贯通城市道路和高速路线，百度也成为国内首个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。此次萝卜快跑自动驾驶运营区域扩展到武汉天河机场，是武汉市政府与百度公司战略合作的重要进展。武汉市的政策创新是百度Apollo能获得高速发展的坚实基础。“无人车，打萝卜”正成为更多用户的日常出行新选择。
中信科智联受邀讲授“车路协同-直连通信技术”课程
近日，由中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合相关主管部门、联盟专家委员会、国家智能网联汽车创新中心等智库力量共同举办的智能网联汽车安全政策法规及关键技术培训班顺利开班。中信科智联科技有限公司标准总监房家奕受邀在“关键技术”专题中讲授了《车路协同-直连通信技术》课程，根据C-V2X空口标准体系模型，深入讲解C-V2X的场景及应用、通信安全技术、网络层技术以及接入层技术。房家奕讲解了Day1和Day2应用的典型应用场景，以及Day1和Day2应用交互流程的主要区别，并分析了Day1应用场景提炼的5个消息，以及消息采用的编码格式。最后，关于接入层，介绍了LTE-V2X和NR-V2X的主要技术特性，并对于二者的未来发展趋势进行分析。
广汽集团投资4000万元布局高精地图
8月1日，广汽集团发布公告表示，为完善公司在智能网联、高精度地图等领域的前瞻性布局，公司全资子公司广汽资本及其全资子公司广州盈蓬拟出资4000万元（认缴出资比例为19.51%），与南京市测绘勘察研究院股份有限公司等合作方共同投资设立“广东广祺舆图股权投资合伙企业（有限合伙）”。根据公告，此次成立的合资公司投资基金总规模2.05亿元。基金将重点围绕高精度地图相关技术、智能网联及汽车智能化领域进行投资。
芯钛科技宣布完成新一轮融资
8月2日，上海芯钛信息科技有限公司宣布完成新一轮融资，重庆渝富资本领投。芯钛科技表示，公司正全面开启高性能车规MCU产品的量产之路。截至目前，芯钛科技已完成共计5轮融资，已获包括上汽、广汽、方广资本、深圳投控东海、火山石资本、上海国策等资本加持。
小鹏汽车预计年底50座城市落地XNGP
8月14日，小鹏汽车宣布预计到今年年底，将会有50座城市实现XNGP的落地。此外，XNGP的无图区域能力也正在开发中。据了解，小鹏XNGP是继XPILOT系统之后，小鹏推出的第二代智能辅助驾驶系统，XNGP在第一代XPilot系统的基础上，增加了城市路况下的全程智能辅助驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA记忆泊车的增强版功能。目前，小鹏汽车的XNGP的城市NGP和高速NGP仍只能在“有图”状态下使用。
极狐阿尔法S 先行版城区NCA落地京渝杭
8月11日，继深圳、上海、广州之后，极狐汽车宣布，旗下的阿尔法S 先行版在北京、重庆、杭州开通城区NCA（即城区智能领航）并真正面向用户全量开放。具体来看，在北京，极狐阿尔法S 先行版城区NCA的版图进一步延伸至亦庄、海淀、顺义部分区域，后续将陆续开放五环内环路和封闭道路；在重庆开通的城区NCA高精地图已覆盖超5800公里，渝中区、大渡口区、江北区等核心区域悉数掌握；在杭州，极狐城区NCA将覆盖核心城区，里程达3000公里以上。
福特C-V2X车路协同服务长春上线，实力破解城市交通难题
近日，福特C-V2X车路协同服务成功落地长春，首批开通长春主城区超过150个路口。这意味着长沙的福特车主无需增加任何硬件，便能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，感受到车路协同带来的畅行体验。
广汽丰田牵手丰田中国、小马智行，推进L4级自动驾驶商业化应用
日前，广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司与小马智行三方签订协议，计划于年内成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用。项目总投资将超过10亿元人民币。按照计划，合资公司所使用的L4级自动驾驶纯电动车辆，将整合由丰田、小马智行提供的自动驾驶相关技术系统，原型车由广汽丰田生产。成品车辆将供应小马智行，并通过小马智行成熟完善的运营平台，为乘客提供安全放心的自动驾驶移动出行服务。今后，合资公司还将探讨促进Robotaxi的量产化。
百度地图率先获准全国高级辅助驾驶地图
近日，百度地图134个城市的高级辅助驾驶地图获国家自然资源部地图技术审查中心审批，成为首批快速通过全国高级辅助驾驶地图审核的图商。据悉，继5月份首个集齐6个试点城市高级辅助驾驶地图许可后，百度地图历时3个月持续扩大地图覆盖范围，并实现车道级功能覆盖。截至目前获批30个省份134城市，实现了全国一线、新一线、二线城市全覆盖，三线城市覆盖率超85%。本次获批后，百度地图高级辅助驾驶地图覆盖的道路里程近150万公里。
长安汽车与百度签署战略合作协议
8月16日，长安汽车与百度签署战略合作协议，双方将在云计算、人工智能、大数据和物联网等领域深度合作，并基于百度文心大模型能力，在研产供销服等多领域探索合作。同时，长安汽车和百度共建的长安汽车智算中心正式揭牌。基于百度智能云的百舸·AI异构计算平台，长安智算中心的计算能力达到142亿亿次/秒（1.42EFLOPS），在支持智能网联、自动驾驶研发等相关业务时，模型训练速度最高提升125倍。
智己汽车发布智驾产品落地路线图
8月16日，智己汽车公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。从智己汽车公布的路线图上看，未来3~5年内，其将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线：“去高精地图NOA”，IM AD将于9月开启公测；“城市NOA”，已于今年4月启动内测，目前进展顺利，将于10月开启公测；“通勤模式”，预计将于2024年迅速覆盖全国100+城市；2025年，IM AD将迈入Door to Door（全场景通勤）时代。
深蓝汽车与华为签署合作框架协议
8月16日，深蓝汽车与华为在深圳华为全球总部坂田基地签订合作框架协议。根据规划，深蓝汽车将每年推出2款以上新产品，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外市场。
PowerFlex与Samsara进行新集成管理车队
据外媒报道，大规模电动汽车充电解决方案供应商PowerFlex宣布与物联网平台供应商及互联运营云（Connected Operations? Cloud）开发商Samsara合作，将PowerFlex的XEV充电管理软件与Samsara的车辆远程信息处理解决方案集成，支持和优化轻型、中型和重型车队的运营。PowerFlexX和Samsara的集成由Samsara的开放数据平台实现，并将增强共同客户的用户体验。该系统将为车辆位置和充电状态（SOC）提供警报和综合仪表板。它还将跟踪和记录实时和历史的可持续发展信息，例如怠速和燃油效率，这些信息将输入到PowerFlex的自适应负载管理中，以优化电动汽车充电并节省成本。
Copyright © 2005-2021 网信安全世界版权所有