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目录.周报｜7月第4周
政策法规
工信部：着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。加快发展5G、智能网联汽车、生物医药及高端医疗装备等新兴产业
《浦东新区智能网联汽车产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》印发
国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知
标准动态
《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》项目组第五次会议在天津召开
先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议及智能网联汽车相关标准系列会议于上海召开
行业聚焦
共建智慧交通！这三方联合在渝发布“知行城市交通行业大模型”
国内首个车路云一体自动驾驶智慧园区在北京经开区投用
两江新区新增218.2km自动驾驶测试道路
创维汽车发布车载语音大模型“小维 GPT”
百度旗下集度汽车在苏州成立科技公司，含AI软件开发业务
企业动态
具备L2.5级别智能驾驶辅助，奇瑞艾瑞泽8高能版上市
黑芝麻智能与航盛达成合作，共研高性价比行泊一体域控平台
小鹏汽车智慧多场景座舱上线
华为云发布乌兰察布汽车专区和自动驾驶开发平台 加速汽车产业数智升级
广汽丰田与腾讯合作，共同推进云上数字化转型
智能网联汽车产业链再加强！轻舟智航西南总部落户科学城
海外动态
大众商用车在德国慕尼黑进行首次自动驾驶测试
政策法规
工信部：着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。加快发展5G、智能网联汽车、生物医药及高端医疗装备等新兴产业
在国务院新闻办公室7月19日举行的新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国透露，目前，我国新增算力设施中智能算力占比过半，同时中西部算力设施占全国比例提升至39%。下一步，还将着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破。
赵志国表示，算力作为数字经济时代新的生产力，已成为经济社会高质量发展的重要支撑。近年来，工业和信息化部持续加强政策引导，推进算力基础设施建设，加快产业自主创新，推广算力典型应用，取得积极成效。
他介绍，目前，我国算力总规模居全球第二，保持30%左右的年增长率，新增算力设施中智能算力占比过半，成为算力增长的新引擎。算力布局不断优化，中西部算力设施占全国比例提升至39%，围绕算力枢纽节点建设百余条干线光缆，网络通达能力有效提升。标杆作用逐步显现，已遴选77个国家新型数据中心典型案例，带动液冷、预制化等一批新技术推广应用，促进数据中心能效利用水平不断提升。
算力产业创新能力持续增强。前沿技术多点突破，面向大模型训练、推理等高算力芯片持续迭代升级，多元异构计算技术加速普及，有力支撑人工智能、区块链、元宇宙等新兴应用发展。整机供给能力保持领先，通用服务器、边缘服务器性能不断提升，国产品牌服务器竞争力持续增强，服务器、计算机、智能手机等计算类产品产量全球第一。
算力赋能千行百业稳步深化。从应用领域看，算力应用已逐步从互联网向制造、金融、交通等传统行业、实体经济拓展。从支撑能力看，依托坚实的算力支撑，生物医药、天文地理等科技领域产生一批研究成果，智能驾驶、影视渲染水平大幅提升，广大人民群众在日常生活中能够切身体会到算力带来的变化。从生态体系看，以云服务为主要代表的算力服务不断普及，涵盖应用、软硬件产品和设施等的产业生态不断完善，有力促进了各领域数字化转型。
同时表示下一步发展壮大新兴产业。开展先进制造业集群发展专项行动，加速向世界级先进制造业集群迈进。加快发展5G、智能网联汽车、新能源、新材料、生物医药及高端医疗装备等新兴产业，进一步增强高铁、电力装备、新能源汽车、光伏、通信设备等领域发展动能。
一方面，持续推动算力基础设施建设。出台指导算力基础设施高质量发展的政策文件，加大高性能智算供给，加强先进存储产品部署，开展算力网络优化行动，加快构建云边端协同、算存运融合的一体化、多层次的算力基础设施体系。指导有关单位和地方积极探索，加强算力资源统筹和互联互通，实现资源高效集约利用。
另一方面，聚力推进关键核心技术攻关和产业升级。加强先进计算、算网融合等技术研究和核心器件、设备攻关，着力推动大模型算法、框架等基础性原创性技术突破，提升产业基础高级化水平。
此外，激发算力应用赋能价值。面向人工智能、大数据等新兴领域需求强化算力支撑，持续赋能科技创新。鼓励企业推出满足不同行业和企业需求的算力产品和服务，通过算力应用创新大赛、“算力中国行”等活动加强宣传推广，持续助力传统行业转型升级。（工信微报）
《浦东新区智能网联汽车产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》印发
《浦东新区智能网联汽车产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》（以下简称《行动方案》）于2023年7月13日印发。《行动方案》提出到2025年，将浦东新区打造成智能网联汽车产业创新发展生态高地。提出开展智能网联汽车关键技术攻关、构建智能网联汽车产业新生态、推进智能网联汽车规模化应用、加快智能网联汽车基础设施建设、完善浦东立法配套体系五大任务推进浦东智能网联汽车产业高质量发展。（科Way）
国家发改委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知
7月21日，国家发改委印发《关于促进汽车消费的若干措施》和《关于促进电子产品消费的若干措施》，部署稳定扩大汽车消费、有效促进电子产品消费。同日，发改委召开专题新闻发布会，介绍促进汽车、电子产品消费有关情况。（中国青年网）
标准动态
《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》项目组第五次会议在天津召开
为进一步促进强制性国家标准《汽车软件升级通用技术要求》落地实施，推动汽车软件升级管理体系审核和车辆试验行业能力提升，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（SAC/TC 114/SC 34）秘书处按照工作计划，于2023年7月12-13日在天津召开《汽车软件升级通用技术要求 操作指南》（以下简称《操作指南》）项目组第五次会议。来自项目组成员单位的整车企业、零部件企业和检测机构等14家单位的16位代表参加本次会议。《操作指南》参考国际标准化文件ISO/PAS 5112：2022《道路车辆-信息安全工程审核指南》和推荐性国家标准GB/T 19011-2021《管理体系审核指南》的主要结构和制定思路，基于汽车软件升级技术和产业特点自主研制。
会议对《操作指南》初稿第五章“软件升级管理体系审核指南”、第六章“车辆试验工作流程”和第七章“车辆试验操作细则”中审查内容、判定准则、试验准备、试验步骤、期望结果等内容进行逐条讨论和修改，进一步完善草案内容。
下一步，汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC 114/SC 34）秘书处将持续组织项目组研究完善《操作指南》草案内容、进行《操作指南》实操试用，服务汽车软件升级技术及产业高质量发展。（中国汽车标准化研究院）
先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议及智能网联汽车相关标准系列会议于上海召开
为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》《国家标准化发展纲要》等文件中关于智能网联汽车标准体系建设的要求，全国汽标委智能网联汽车分委会（SAC/TC114/SC34）秘书处（以下简称“秘书处”）按照工作计划，于2023年7月17至21日在上海召开先进驾驶辅助系统（ADAS）标准工作组第十七次会议以及智能网联汽车相关标准研讨会议。来自汽车整车生产企业、零部件供应商、检测机构、研究院所以及电子、通信、互联网等其他行业的累计200余名专家参加了本次系列会议。
7月17至20日，秘书处依据工作计划，组织行业专家召开《轻型车辆自动紧急制动系统技术规范》《重型车辆自动紧急制动系统技术规范》《汽车倒车辅助系统技术规范》《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统技术要求（DSSAD）》《智能网联汽车感知数据训练集》等共计13项会议，会议针对各项标准制定与研究项目的标准化对象、标准框架、技术要求、试验方法等内容开展深入且广泛的研究与讨论，有力推动了相关标准项目的研究与制定进程，顺利完成会议既定目标。
7月21日，秘书处组织召开了先进驾驶辅助系统标准工作组第十七次会议。会议对分委会及工作组近期工作进展进行总结，并确定后续工作计划。随后标准牵头单位分别对自动紧急制动、倒车辅助、L2标准体系、主观评价、测试目标物等先进驾驶辅助系统工作组下设的各项目工作进展进行了汇报，与会专家针对汇报内容提出了多项可行建议，共同推动先进驾驶辅助系统领域标准的研究与制定工作。（中国汽车标准化研究院）
行业聚焦
共建智慧交通！这三方联合在渝发布“知行城市交通行业大模型”
7月14日，由中国城市轨道交通协会指导，佳都科技集团股份有限公司、重庆中科云从科技有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司联合主办的知行城市交通行业大模型联合发布会暨战略合作签约仪式在重庆举行，三方就深入开展城市交通技术研发及应用落地达成战略合作，并联合正式发布了知行城市交通行业大模型。
会上，三方共同签署战略合作协议，根据协议，佳都科技、云从科技、重庆交通开投集团三方将共同围绕重庆轨道交通在建和拟建项目需求以及相关城市交通痛点，开展城市交通行业大模型Trans-GPT研究、综合监控智慧节能、智慧运营、智能运维、应急指挥等方面的创新研究和应用落地，促进智慧交通技术成果应用推广，提升重庆智慧交通水平，打造全球智慧交通高地。（上游新闻）
国内首个车路云一体自动驾驶智慧园区在北京经开区投用
7月14日，国内第一个、也是唯一一个遵循车路云一体化技术架构而建成的智能网联汽车智慧园区——太和桥智慧园区在北京亦庄投用。作为车路云一体化技术最小系统的应用地，园区将继续深化技术迭代，该方案也将在封闭测试场、高速公路、物流园区等场景落地。
目前，太和桥智慧园区已经建成2.0阶段，重点车辆已全部实现“车-路-云-网-图-安”接入与数据互联互通，实现车路云一体化功能，在园区内进行日常自动驾驶测试和智能网联测试。在即将建设的3.0阶段，将完成多种车辆的测试准入牌照考试，实现园区外接驳运营，完成太和桥园区－亦庄核心区线路的车辆智能网联化展示，并在园区内运行公交服务、快递服务。（北京亦庄）
两江新区新增218.2km自动驾驶测试道路
7月19日，两江新区产业促进局发布《关于指定两江新区部分路段开放为智能网联汽车自动驾驶测试道路的通告》，本次重庆两江新区新增40条城市普通道路共计218.2公里（双向计算）作为智能网联汽车自动驾驶测试道路。包含高铁站周边道路，城市快速道路金渝大道、金兴大道等，新开道路可连接礼嘉-大竹林-幸福广场-汽博周边-高铁站周边道路。新开道路在两江可形成路网链接，解决自动驾驶测试应用路网不通的痛点。（两江新区）
创维汽车发布车载语音大模型“小维 GPT”
7月19日，创维汽车“励行致远-小维GPT发布暨二代产品上市研讨会”在徐州举行，会上发布了 " 全新智能车机 "SKYLINK 和小维 GPT，官方表示，小维 GPT 号称拥有推理能力、自我学习能力、优化能力以及自我调整和填补能力，应用场景涵盖工作、学习、生活、娱乐、车主私人助理等方方面面。未来小维 GPT 还将进一步提高模型能力，包括准确率的提升、口语和方言的支持等，并开放 API 接口，以 " 提供开放式的交互能力，打造自己的生态系统，建立与消费者的良好互动关系 "。（创维汽车公众号）
百度旗下集度汽车在苏州成立科技公司，含AI软件开发业务
7月17日，苏州集度科技服务有限公司成立，法定代表人为夏一平，注册资本 1000 万人民币，经营范围含机动车检验检测服务、食品销售、人工智能基础软件开发、新能源汽车整车销售、二手车经纪、代驾服务、露营地服务、小微型客车租赁经营服务等。股东信息显示，该公司由集度汽车旗下集度科技（武汉）有限公司全资持股。（ZAKER）
企业动态
具备L2.5级别智能驾驶辅助，奇瑞艾瑞泽8高能版上市
7月12日，艾瑞泽8高能版上市，定位“高性能品质家轿”，创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式，在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能。另外高通骁龙8155芯片算力高达105K，算力可达同级2.5倍，保障了车机运行的流畅度，开机最快仅需2秒。
中控屏是配备24.6英寸双联屏同时支持无线Carplay+华为Hi car的无线手机映射功能，搭载DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，满足用户不同的生活驾车场景需求，让性能与智能一路相伴，提供更高科技的服务。同时搭载L2.5级别智能驾驶辅助，为车主的安全保驾护航。（汽车头条）
黑芝麻智能与航盛达成合作，共研高性价比行泊一体域控平台
7月18日，黑芝麻智能与航盛签署战略合作协议，双方将基于黑芝麻智能华山?二号A1000系列芯片共同打造行泊一体自动驾驶域控平台，为车企和消费者提供高性价比的智能驾驶解决方案。航盛在积极推进供应链的国产替代，实行“1+2”战略，即选取1个标杆外国企业和2个国内芯片厂作为合作对象，推进自主研发，航盛期望在2030年基本实现80%的国产替代。此次与黑芝麻智能的合作，可以看做是航盛落实“1+2”战略的重要体现。（盖世汽车）
小鹏汽车智慧多场景座舱上线
7月17日，小鹏汽车宣布，其智慧多场景座舱正式上线。小鹏G6、G9这两款车型均已上线该功能，用户需将车辆升级至Xmart OS 4.3.0版本，小鹏汽车手机APP版本升级至4.31.0及以上即可体验。座舱内几乎所有功能都可根据用户习惯进行自定义组合，车辆感知到内外环境状态满足预设的触发条件时，即可“完成一系列服务”。（盖世汽车）
华为云发布乌兰察布汽车专区和自动驾驶开发平台 加速汽车产业数智升级
7月21日，主题为“云上加速，智行万里”的华为云智能驾驶创新峰会在内蒙古自治区乌兰察布召开。会上，华为云正式发布乌兰察布汽车专区，为自动驾驶场景提供安全合规、全栈自主创新、具有澎湃算力的云基础设施。部署了昇腾AI云服务，能够为自动驾驶开发提供澎湃算力，推动大模型技术更好地服务于汽车行业。
同时，华为云重磅发布自动驾驶开发平台，将华为和伙伴在汽车行业的多年经验积累与盘古大模型等新技术进行深度结合，提供更加敏捷高效的自动驾驶全流程开发平台，覆盖智驾开发、仿真测试、实车测试、量产上车等环节；华为云通过盘古大模型赋能自动驾驶开发平台，实现三层加速，加速自动驾驶规模化量产。
面向港口、矿山等行业场景，华为云还推出了车云结合的商专车自动驾驶解决方案，并已经在天津港、疆纳煤矿等多个项目中实现了高效、安全、可靠的商用无人驾驶作业。（中商网）
广汽丰田与腾讯合作，共同推进云上数字化转型
7月14日，广汽丰田与腾讯在深圳签署数字生态战略合作框架协议。双方将围绕汽车云平台、网联安全、车联网、数字化营销等系列领域展开全方位合作。广汽丰田将携手腾讯共创领先的云平台及相关解决方案，加速广汽丰田在营销、服务等领域的业务上云，保障高质量的数字化转型。同时，双方将探讨基于各自在安全领域的深厚技术和经验积淀，共同打造汽车行业覆盖云、管、端的立体式安全防护体系，协力构筑云上安全防线。
此外，双方将基于腾讯TAI智能座舱生态，挖掘创新座舱应用场景与用户运营商业模式，通过更多渠道触达用户，以数据驱动用户智能增长。（广汽丰田公众号）
智能网联汽车产业链再加强！轻舟智航西南总部落户科学城
近日，轻舟智航拟在西部重庆科学城建设西南总部，布局建设自动驾驶运营服务网络平台、西南地区业务结算中心及自动驾驶量产研发中心（功能包括自动驾驶算法及仿真研发等），为整车企业提供自动驾驶解决方案及车辆仿真产品；建设自动驾驶bus车辆调试、检测维护及保养基地，落地部署自动驾驶bus和taxi车辆。同时，轻舟智航作为自动驾驶全栈式集成供应商，在吸引地平线等上游芯片、激光雷达及毫米波雷达感知器件等关键供应链和智能出行等生态链方面都具有重要推动作用。（西部重庆科技城公众号）
海外动态
大众商用车在德国慕尼黑进行首次自动驾驶测试
大众商用车正在开发用于移动和运输服务的自动驾驶汽车，目前已经取得了长足进步，目前，大众 ID. Buzz AD 自动驾驶汽车已做好量产准备，并将在未来几周内首次上路进行测试，届时将搭载来自政治领域、公共领域和商业领域的决策者以及媒体代表，以便他们了解车辆的控制能力。此外，大众同时也在美国得克萨斯州奥斯汀市启动了自动驾驶测试计划。据介绍，AD 车型开发过程的重点是将该车型用于欧洲和北美城市中心的商业用途，包括共享出行方案和运输服务。“将我们的自动驾驶汽车项目扩展到北美是我们全球战略路线图的下一步，也是长期投资的结果，”负责大众商用车自动驾驶开发的管理委员会成员克里斯蒂安 森格说，“这将帮助我们在美国的道路上测试、验证和完善技术。”目的是扩大大众集团可商业化运输服务的范围和多样化的移动产品组合。
据此前报道，大众汽车的自动驾驶 ID Buzz 原本打算使用 Argo AI 的技术，但现在该公司正在与其合作伙伴 Mobileye 一起开发内部硬件和软件。该计划是在未来三年内，在奥斯汀市以及其他四个美国城市测试这些车辆，并在 2026 年推出无人出租车服务，针对美国市场的三排座 ID Buzz 将于 2024 年上市。根据 SAE 标准，该系列自动驾驶车型都配备了摄像头、雷达和激光雷达技术。在测试阶段，所有车辆都将配备人类安全员，并可供四名乘客乘坐，一旦准备好进行系列生产，就可以大量生产以满足不断增长的移动和运输需求。（同花顺财经）
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