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周报｜8月第4周
政策法规
工业和信息化部等四部门关于印发《新产业标准化领航工程实施方案（2023─2035年）》的通知
长三角一体化示范区将打造绿色智慧交通新样板 鼓励应用推广5G等智慧交通新技术
重庆高新区将构建“3238”现代制造业集群体系
杭州智能地方立法《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定（草案）》公开征求意见
渝西打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地
标准动态
深圳市市场监督管理局发布智能网联汽车整车信息安全技术要求等10项地标
行业聚焦
自然资源部例行新闻发布会强调我国地理空间数据与智能网联汽车产业加快融合
北京市高级别自动驾驶示范区开放大兴机场往返亦庄接驳线路
上海与苏州共建综合交通对接机制
江宁首批无人驾驶网约车预计年内投放
湾区智能网联试验场正式启动
企业动态
哪吒汽车发布“浩智战略 2.0”
长安汽车宣布率先搭载华为 HiCar 4.0
芯驰科技与上汽大众成立联合创新中心，打造未来智能汽车软硬件平台
木卫四科技的汽车安全垂类大模型产品发布
通用汽车在上海开启自动驾驶道路测试
Unity中国发布团结引擎9月内测，瞄上小游戏与智能汽车赛道
百度萝卜快跑开通武汉天河机场自动驾驶接驳服务
飞凡汽车巴赫座舱数字生态发布
理想公布通勤NOA推送计划：内测9月开启
海外动态
欧盟SHOW项目在佩莎赫举办自动驾驶超级测试者日
政策法规
工业和信息化部等四部门关于印发《新产业标准化领航工程实施方案（2023─2035年）》的通知
为深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》部署要求，持续完善新兴产业标准体系，前瞻布局未来产业标准研究，充分发挥标准的行业指导作用，推动新产业高质量发展，工业和信息化部近日联合科技部、国家能源局、国家标准委印发《新产业标准化领航工程实施方案（2023─2035年）》（以下简称《实施方案》）。
新产业是指应用新技术发展壮大的新兴产业和未来产业，具有创新活跃、技术密集、发展前景广阔等特征，关系国民经济社会发展和产业结构优化升级全局。标准化在推进新产业发展中发挥着基础性、引领性作用。《实施方案》以推动新兴产业创新发展和抢抓未来产业发展先机为目标，以完善高效协同的新产业标准化工作体系为抓手，聚焦新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保、民用航空、船舶与海洋工程装备等8大新兴产业，以及元宇宙、脑机接口、量子信息、人形机器人、生成式人工智能、生物制造、未来显示、未来网络、新型储能等9大未来产业，统筹推进标准的研究、制定、实施和国际化。
下一步，工业和信息化部将会同有关部门持续完善新兴产业标准体系建设，前瞻布局未来产业标准研究，充分发挥新产业标准对推动技术进步、服务企业发展、加强行业指导、引领产业升级的先导性作用，不断提升新产业标准的技术水平和国际化程度，为加快新产业高质量发展、建设现代化产业体系提供坚实的技术支撑。
长三角一体化示范区将打造绿色智慧交通新样板 鼓励应用推广5G等智慧交通新技术
8月23日，上海市政府正式发布《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划（2021—2035年）》（下称《规划》）。在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下，《规划》提出了一体化交通解决方案，并探索跨区域的项目协同与制度创新路径。
示范区地跨沪苏浙两省一市，全域约2413平方公里，具有“生态绿色”“水网密布”“古镇云集”等鲜明特点。《规划》提出，构建“一体化、数字化、低碳化、共享化”的示范区高质量综合交通设施、服务和治理体系，塑造宜居、宜业、宜游的交通环境，实现对外交通集约畅达、内部交通绿色便捷、交通治理协同高效的目标愿景。
《规划》提出，加快示范区公共领域用车新能源化，完善充电桩、加氢站等配套设施。积极推进基础设施低碳化技术及管理模式创新，协同推进交通领域节能降碳和绿色发展。在智慧交通方面，鼓励5G、区块链、物联网等智慧交通新技术的应用推广，夯实交通基础设施数字底座，共建示范区智慧交通监测和管理系统，推进MaaS（出行即服务）智慧出行服务系统建设。
重庆高新区将构建“3238”现代制造业集群体系
《重庆高新区深入推动制造业高质量发展实施方案（2023—2027年）》提出，未来5年将构建“3238”现代制造业集群体系，力争到2027年，形成“三大千亿级、五个百亿级”制造业产业集群，聚力打造智能网联新能源汽车及核心器件、软件和信息服务、新型智能终端3个主导产业。
具体而言，重庆高新区将迭代升级西部车网智联产业化扩能、智能网联汽车技术及产业创新中心暨李克强院士工作站等项目；启动实施中科创达智能创新软件平台总部、驭势科技乘用车自动驾驶研发中心、中车株洲所西南产业基地、矩阵汽车中国总部等项目。到2027年，打造全市智能网联汽车产业创新高地和新能源商用车制造重要承载地，实现产值1000亿元。
软件和信息服务产业将聚焦汽车电子、IC设计、工业软件等领域，完善产业载体周边设施及配套，打造金凤软件园“一园两区多点”空间载体，围绕龙头企业导入上下游生态，建立即开即用、众用众创的开源生态，建设公共服务合作科创平台，扩大应用场景开放规模。具体包括迭代升级国科础石汽车软件创新中心、赛迪信息深化合作等项目；启动实施金蝶软件数字经济产业园、北太振寰通用计算产业园等项目。到2027年，打造中国软件名园，实现营收1000亿元。
新型智能终端产业将重点聚焦服务器、汽车电子、医疗电子、服务机器人、智慧家居等领域，围绕实施智能化绿色化改造、推动产品迭代升级，建设国家级绿色工厂、“灯塔工厂”，引导产品向智能家用、智能医用、车载终端多元化发展，提升现有产品谱系电竞和服务器等中高端产品占比。具体包括迭代升级英业达电竞和服务器、达丰车载产品等项目；启动实施富士康汽车电子产业基地、拓维智能计算产业生态等项目。到2027年，打造西部产业规模最大的新型智能终端制造基地，实现产值2500亿元。
杭州智能地方立法《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定（草案）》公开征求意见
8月23日，杭州市人大常委会法制工作委员会对《杭州市促进智能网联车辆测试与应用规定（草案）》公开征求意见，《规定（草案）》共37条，明确了智能网联车辆道路测试与应用活动的管理机制、申请条件、审查流程、行为规范、监管要求和退出机制。《规定（草案）》对社会关注的智能网联车辆商业化运营和功能型无人车路权问题均作出了规定。第十八条明确智能网联车辆在应用阶段可以开展商业化运营，有关收费规则与确认申请一并提交。第二十二条明确功能型无人车应当在非机动车道内行驶，通过地方性法规赋予功能型无人车路权。
渝西打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地
聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，2023智博会大幕即将拉开。重庆市政府办公厅近日印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》（以下简称《行动计划》），提出渝西八区要协同发展，加快建成全国领先的智能网联新能源汽车零部件特色产业基地。力争到2027年，渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，汽车零部件企业数量达到1000家，产值达到4000亿元人民币。
标准动态
深圳市市场监督管理局发布智能网联汽车整车信息安全技术要求等10项地标
2023年8月22日，深圳市市场监督管理局发布智能网联汽车整车信息安全技术要求、智能网联汽车软件升级技术要求、智能网联汽车自动驾驶数据记录系统技术要求等10项地标，进一步支撑深圳市L3级自动驾驶准入。
行业聚焦
自然资源部例行新闻发布会强调我国地理空间数据与智能网联汽车产业加快融合
自然资源部地理信息管理司司长李永春23日在例行新闻发布会上说，目前导航电子地图深度融入百姓生活。随着移动互联网、大数据、人工智能发展，导航电子地图产品模式、内容也在发生着诸多变化。自动驾驶地图、智能汽车基础地图是一种新型导航电子地图，在位置精度、要素内容、更新频率、应用场景等方面有新要求。作为数实融合的重要内容，基于时空大数据，我国地理空间数据与智能网联汽车产业加快融合。
北京市高级别自动驾驶示范区开放大兴机场往返亦庄接驳线路
8月25日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布指定政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域的通告。指定京台高速公路北京段（兴亦路至大兴机场北线高速）、大兴机场北线高速公路（京台高速公路京段至大兴机场高速）以及大兴机场高速公路（大兴机场北线高速公路至北京大兴国际机场北侧围界）为测试示范道路，意味着大兴机场往返亦庄接驳线路正式开放。
上海与苏州共建综合交通对接机制
近日，上海市交通委员会和江苏省苏州市交通运输局正式建立综合交通对接工作机制，加快推进两地综合交通运输衔接、融合发展。
本项机制由综合协调组和专项协调组组成，综合协调组主要负责统筹上海、苏州两地综合交通工作对接，牵头做好相关协调工作。专项协调组负责涉及两地的铁路、公路、港航、运输、执法、信息六方面相关工作。
具体来看，铁路专项协调组着力推进上海、苏州多层次轨道交通对接；公路专项协调组着力完善上海、苏州公路网互联互通；港航专项协调组着力强化航道互通和港口枢纽合作；运输专项协调组着力推动客运服务一体化发展提升；执法专项协调组着力强化交通协同治理；信息专项协调组主要负责两地交通运输行业数据互联互通标准的制定、信息共享机制的建设，推动数据汇聚共享和智能网联道路等发展。
江宁首批无人驾驶网约车预计年内投放
8月22日消息，中汽创智科技有限公司正与T3出行开展深度合作，计划今年年内在江宁开发区的合规区域投放首批无人驾驶网约车。首批车辆由中汽创智联手一汽、东风、长安合作定制，预计在今年底前投放约20辆，在江宁开发区约16平方公里的范围内试运营。此外，中汽创智还将推出3辆无人驾驶巴士，在江苏软件园住宅、办公区点对点接驳。
湾区智能网联试验场正式启动
8月26日，2023中国智能网联汽车燕子湖峰会暨湾区智联试验场启动仪式上，区智能网联试验场（下称“湾区智联”）于峰会上正式启动。该测试场位于坪山区石井街道，总投资8亿，占地645亩，场地业务聚焦智能网联汽车产业链前沿技术领域，以提供测试场地及设备服务为主，为深圳准入及牌照测试、坪山区自动驾驶全域开放管理、重大行业活动举办提供保障。不仅填补了深圳乃至华南地区智能网联专业测试场地的空白，更立足深圳，服务港澳，成为推动港澳智慧城市建设的有效载体，为大湾区汽车产业集群一体化发展提供有力支撑。
企业动态
哪吒汽车发布“浩智战略 2.0”
8月21日哪吒汽车科技日上，哪吒汽车发布了全新的“浩智战略 2.0”，一次性亮相了五大技术和产品，包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智增程和浩智热控，涵盖纯电和增程路线，涉及从智舱、智驾到三电领域的全部技术。
全新浩智滑板底盘技术采用了全新平台，采用新一代 EEI 中央电气架构、CTC 电池系统、全线控底盘，支持 400V 和 800V 双平台，零百加速仅 3.5 秒，百公里电耗 11kWh，充电 15 分钟续航增加 500km，最高车速 200km/h，CLTC 续航超过 1000km。
滑板底盘技术还支持一体化压铸 + 能量舱，空间增大14%，减少零件数量和焊点，具有高集成、高精度等特点，下车身减重16%，研发周期缩减30%，大幅提高生产效率，适配 XPC 超算平台，具备 1000 TOPS 的算力，具备 L4 和 L5 级的智能驾升级能力。
哪吒汽车推出的浩智超算平台主要包括三大部分，分别是融合网关域控、融合中央域控，以及中央超算平台。其中融合网关域控和融合中央域控会在 2024年5月跟随新车 SOP。
据介绍，浩智中央大脑采用了超 1000 TOPS 算力的 AI 处理器、前舱及左右三个区域控制器（区域控制器采用英飞凌 Aurix-TC3xx 系列多核高安全处理器），支持在 1TB 级以上的车规级共享存储。哪吒汽车表示，这款产品已经完成了概念设计和方案论证，将于 2025 年量产交付。
简单来说，其融合中央域控技术可以把分布在车辆前舱、左侧、右侧等不同区域的各类传感类和执行器都连接起来（包括智舱 1 颗 S32G3 芯片以及 1~2 颗 Orin-X 智驾芯片），最终把数据汇总到中央大脑进行集中调度算力来进行处理（拥有508TOPS 算力以及 400+ KDMIPS），可实现高速领航、记忆泊车、城市领航等功能，而用户也可以根据自己的用车习惯去自定义和设计爱车的功能。
另一方面，融合网关域控拥有丰富的接口扩展性能，包括14路CAN、9路以太网，可灵活适配整车，而且还能实现智能网关、动力域控、热管理、车身控制等方面的功能。在这套中央-区域架构下，哪吒汽车表示整车线束可减少1.5km，重量降低10公斤，续航里程可以增加5%。最重要的是这个方案已完成概念设计和方案论证，将于2025年量产交付。另外，这套中央计算架构，还会加入AI大模型，实现高等级自动驾驶。另外工作人员介绍说其实哪吒S现在已经在准备接入云端大模型，另外在车端也会有剪裁过的本地大模型。
长安汽车宣布率先搭载华为 HiCar 4.0
8月23日，长安汽车宣布，将率先携手HUAWEI HiCar 4.0，实现手机与车机软硬件的深度互联，打造人-车-生活全场景智慧服务。具体来看，长安汽车的HiCar 4.0可以实现以下几个功能：无感互联，一次配对，自动连接。手机开启蓝牙靠近中控，发现汽车后输入连接码，进行首次验证；还可以通过 USB 线连接手机；手机生态上车：手机 App 上车，让车内大屏、音响联动；应用融合：一级车机界面直达手机，一目了然的深度定制列表；平行视界：新的HUAWEL HiCar4.0，带来全新平行视界方条，即使横屏车机，也完美适配手机应用；卡片融合：支持车机卡片展示，手机导航、音乐、日程信息，重要信息一触即达；摇一摇导航流转：手机摇一摇，地址流转到车机，自动发起导航。
芯驰科技与上汽大众成立联合创新中心，打造未来智能汽车软硬件平台
8月22日，芯驰科技宣布与上汽大众汽车有限公司（以下简称“上汽大众”）在上海成立联合创新中心，双方将在芯片应用、域控制器开发等多个层面展开战略合作，共同打造面向智能网联应用的软硬件平台解决方案，突破智能网联汽车新技术。面对汽车电子电气架构的变革趋势，双方将着重围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控三个核心域控方向进行创新探索与实践。联合创新中心将率先开展新一代域控制器合作，双方将共同向中心投入项目开发所需的解决方案、参考设计及技术成果。
木卫四科技的汽车安全垂类大模型产品发布
8月21日，木卫四正式发布新产品“蝴蝶”——汽车安全Copilot，推进大模型的行业垂类应用。木卫四自有的百亿级规模数据和上百个机器学习、深度学习模型，通过预训练和微调沉淀到“蝴蝶”大模型底座当中，利用“蝴蝶”的代码生成能力、汽车异常推理能力、汽车安全场景意图识别能力，并结合木卫四开发的代码生成Self Debug模块、汽车异常分析约束模块，来保证AI生成的安全性和可靠性。“蝴蝶”推理结果通过系统接口层输出到蝴蝶New Chat、V-SOC、V-DSP、VTI等木卫四汽车安全系统，并私有化部署到车企私有大语言模型。
通用汽车在上海开启自动驾驶道路测试
通用汽车中国24日披露，通用汽车近日获批上海智能网联汽车道路测试资质许可，在指定示范区内开展L4级别路测。这是通用汽车首次在中国智能网联汽车测试示范区内的公共道路上进行高级别自动驾驶车辆的路测，旨在为中国市场量身打造自动驾驶解决方案。
此次基于量产车的路测代表了通用汽车中国团队与自动驾驶初创公司Momenta合作的阶段性成果，展现了该技术在私人汽车上规模化落地的潜力。路测将借助Momenta的人工智能技术加速算法迭代，为通用汽车在中国的测试车队未来开展更高级别的自动驾驶测试和运营奠定基础。
此次路测首期计划为一年。通用汽车中国工程中心执行总监克里斯·金瑟(Chris Kinser)表示：“以安全为第一要务，我们对在上海开展自动驾驶实景测试充满期待。我们期望早日在中国这一全球最大的汽车市场中实现‘零事故、零排放、零拥堵’的愿景。”
路测积累的经验也将反哺通用汽车在中国推进高级辅助驾驶技术进步，将应用场景从高速等限定驾驶环境拓展到更具挑战的城市道路。通用汽车中国首席技术官宋乐平表示：“路测将有助于我们更好地了解中国的道路场景、法规要求以及人们的驾驶习惯，从而加速开发并推出量身定制的解决方案。”
Unity中国发布团结引擎9月内测，瞄上小游戏与智能汽车赛道
Unity中国发布了团结引擎，以Unity 2022 LTS为研发基础，兼容适配国内众多软硬件平台，针对小游戏与智能汽车两个细分赛道进行了技术部署。这是Unity中国专为国内开发者和客户推出的首个本土化软件产品，将于九月定向邀请、少量内测。
智能汽车领域汇聚着团结引擎另外想要“团结”的开发者，可帮助优化车机实现启动时间、内存占用、线程数量等指标，内置多种常用车机APP的开发模版，车机模拟器实现了可视化开发。
百度萝卜快跑开通武汉天河机场自动驾驶接驳服务
8月25日，百度萝卜快跑宣布，开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务，目前已开启用户邀约，受邀用户即日起可率先体验。现在在武汉天河机场，已经可以看到百度萝卜快跑自动驾驶车辆繁忙接驳的身影。
百度表示，这是国内首次实现城市市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，也是国内自动驾驶运营首次贯通城市道路和高速路线，其也成为国内首个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。
据介绍，此次萝卜快跑自动驾驶运营区域扩展到武汉天河机场，是武汉市政府与百度公司战略合作的重要进展。
此前，武汉市第七批651.35公里智能网联汽车测试道路已通过武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组审批，正式对外公布。对此，百度萝卜快跑持续拓展，未来将在经开区、汉阳区、东西湖区、研口区等江北核心区域，实现贯通运营。
飞凡汽车巴赫座舱数字生态发布
8月25日，飞凡汽车发布飞凡巴赫座舱数字生态。飞凡巴赫座舱数字生态搭载ICCOA车联融合方案，支持OPPO，vivo，小米等多品牌手机与车机的高速无感互融，为用户呈现极智舒适的全新升级。飞凡巴赫座舱数字生态将于2023年第四季度正式推送给用户，后续还将兼容更多样的操作系统与智能终端。
车内影音娱乐场景下，飞凡巴赫座舱数字生态将为用户新增多达8个视频应用及3个音频应用，用户看视频可根据自身偏好自由选择如腾讯，爱奇艺，Bilibili，抖音，快手和斗鱼直播等应用。如遇临时办公需求，飞凡巴赫座舱数字生态同样满足用户需求，新增支持腾讯会议、飞书、今日头条等办公和新闻热门应用，在人体工学高度友好的巴赫座椅与双层夹胶静音隐私玻璃加持下，为用户开辟出移动办公场景。
搭载ICCOA融合方案的飞凡巴赫座舱数字生态，通过开创性的软件系统实现了智能汽车与智能终端系统级的深度互融，并让不同品牌、不同型号、不同系统的设备开放接入，搭建起智能座舱全新的数字生态。
理想公布通勤NOA推送计划：内测9月开启
8月25日，理想汽车携理想L7、理想L8、理想L9全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会，发布“双能战略”最新进展与布局规划，并宣布搭载“双能战略”技术成果的家庭科技旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。此外，理想汽车宣布了通勤NOA的推送计划。9月起，理想汽车将向早鸟用户推送通勤NOA的内测版本，首先覆盖包括北京、上海、广州、深圳、成都在内的10座城市。推送范围将于10月覆盖20座城市，11月达到50座，并于今年12月进一步扩展至全国100座城市。2024年第二季度，理想汽车通勤NOA将向全量AD Max用户开启推送。理想汽车基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案。相较于小模型算法受制于高精地图有限的采集速度、更新频率、覆盖范围，理想城市NOA具备在全国范围内快速普及的能力。
此前，理想汽车已经自今年6月底开始向首批早鸟用户交付城市NOA功能。截至目前，城市NOA早鸟用户日均使用时长超过50分钟，占用户城市驾驶时长的90%以上，用户最高单日城市NOA里程超过86公里。随着早鸟用户的不断加入，城市NOA的迭代速度再度提升。
海外动态
欧盟SHOW项目在佩莎赫举办自动驾驶超级测试者日
作为欧盟 SHOW 项目的一部分，AustriaTech正在奥地利通过Supertester:innen试点自动驾驶。从2023年6月30日开始，感兴趣的个人可以在格拉茨、珀特沙赫和科普尔的试点地点进行为期三天的测试，乘坐自动班车近距离体验未来的移动出行。
在7月28日的第二个测试日，测试者们前往沃尔特湖的佩莎赫乘坐测试班车。班车可容纳八人，并配备全面的传感器技术，包括一个基于激光的三维空间导航系统(LIDAR)，通过使用卫星和所有驱动轮的附加里程计进行定位，以及一个由各种传感器组成的测量单元(IMU)用于车辆的精确导航，车内没有安全驾驶员。
试驾期间挑战中模拟的一些场景示例包括乘客之间的冲突升级、视力受损的乘客（通过特殊眼镜模拟）、行动不便的乘客（模拟轮椅）等。
测试者也对乘坐体验进行了评价和建议。
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