5G技术普及率提升也让智慧交通概念兴起,透过同时串连自驾车对车辆、基础设施、行人与网络,让车辆大量接收外界信息并实时回传用路信息·大幅提升交通效率与用路安全。亦在车联网技术发展下,带动相尖技术在智能交通多元应用与商机。
中国
中国将智能交通视为重点发展项目,2022年3月提出《「十四五」交通领域科技创新规划》,主要在技术方面发展云端计算、大数据与移动式互联网,并将前述新一代创新技术结合智能交通应用,扩展智能交通示范据点。
欧盟
在智慧交通方面,欧盟提出的永续和智慧移动策略(Sustainable and SmartMobility Strategy)重点方向提到实现多模式移动(Mutimodal)的互相连结与发展 全自动化,其中该政策提及智能交通系统(Intelligent Transportation System)需朝 互相连网、协同合作与全自动化移动发展,同时将自驾车与交通系统标准一致,并进一步在欧洲境内扩大智能交通系统部署和规划多模式移动方式;为在欧洲境内各国加速发展智慧交通,需发展无人机和通讯技术(如第五代通讯技术),并透过AI实现全自动运输和设备间互相连网进行数据传输。
美国
美国在2022~2026财政年度(Fiscal Year)下,提出强化移动相关和具创新性运输补贴方案(SMART Grants Program),发展重点包含用车联网(V2X)技术连结移动中车辆,实现车辆和交通全自动化,并进一步发展智慧感测设施以立即接收道路信息,以及运用无人机技术确保道路与运输方面安全性。此外,亦推动全自动智能交通号志,替换过时交通号志系统,以达到全面发展智能交通目的。
日本
相较欧美国家智慧交通发展着重在提升运输效率和道路安全,日本政府发展重心则放在MaaS(移动交通服务),并提出智慧移动(SMART Mobility)政策,目前已在铁路、公交车与观光相关厂商设置MaaS示范场域。
印度
印度SMART SUT智慧交通政策发展重点在永续交通和智慧公共运输,包含开发行动规范框架与收集指南,以及建立MaaS框架;此外,印度也积极发展智慧公共巴士SOP提升行人用路安全,并能有效改善印度城市交通壅塞问题。