政策法规
工业和信息化部、国家标准化管理委员印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》
江苏立法引领车联网驶入发展“快车道”
杭州：加大重点领域扶持力度 支持新能源汽车产能提升和整零配套发展
标准动态
《汽车标准必要专利蓝皮书》正式发布
行业聚焦
四维图新助推青岛智慧道路建设
AutoX无人化RoboTaxi登陆北京
东风汽车牵头，3款车规级芯片成功试产填补国内空白
企业动态
宝马宣布加快开发L3级自动驾驶 最快2023年底上市
小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系
飞凡R7/F7获OTA升级，增加22项新功能
文远知行获准在京开展无人清扫作业
大疆车载正式命名「成行平台」期面世
海外动态
寒冬已至， Waymo无限期推迟自动驾驶卡车计划
政策法规
工业和信息化部、国家标准化管理委员印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》
7月18日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。新版标准体系建设指南主要针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，指导车联网产业智能网联汽车领域的相关标准制修订，与《国家车联网产业标准体系建设指南》其他部分共同形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。
指南提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。制修订100项以上智能网联汽车相关标准，涵盖组合驾驶辅助、自动驾驶关键系统、网联基础功能及操作系统、高性能计算芯片及数据应用等标准，并贯穿功能安全、预期功能安全网络安全和数据安全等安全标准，满足智能网联汽车技术、产业发展和政府管理对标准化的需求。第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能材同发展的智能网联汽车标准体系。制修订140项以上智能网联汽车相关标准并建立实施效果评估和动态完善机制，满足组合驾驶辅助、自动驾驶和网联功能全场景应用需求，建立健全安全保障体系及软硬件、数据资源支撑体系，自动驾驶等关键领域国际标准法规协调达到先进水平，以智能网联汽车为核心载体和应用载体，牵引“车-路-云”协同发展，实现创新融合驱动、跨领域协同及国内国际协调。（工业和信息化部）
江苏立法引领车联网驶入发展“快车道”
7月25日，江苏省十四届人大常委会第四次会议审议了《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定（草案）》。这一法规性决定及时对新兴领域面临的新问题作出回应，通过明确产业发展思路、完善产业发展生态，为强化车联网基础设施建设、规范智能网联汽车示范应用提供依据，并支撑重点地区车联网和智能网联汽车政策创新。（江苏省政府）
杭州：加大重点领域扶持力度 支持新能源汽车产能提升和整零配套发展
7月28日，浙江杭州市人民政府办公厅发布关于印发《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》的通知。
据悉，《措施》涉及加大重点领域扶持力度、支持新能源汽车产能提升和整零配套发展、支持智能网联汽车技术创新和测试应用、推动重点领域做精做专、深化首台（套）产品推广应用、鼓励场景应用开放和市场拓展、强化政府基金引导、积极推动产业协同发展等八个方面。《措施》自2023年8月27日起施行，有效期至2025年12月31日。
其中，《措施》提及，对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业，按照不高于新增工业增加值5%的比例给予不超过1000万元的一次性奖励。
此外，《措施》还提及，对新列入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》并生产单一新车型的整车制造企业，新车型年度销售额首次达到50亿元以上的，给予企业不超过200万元的奖励；新车型年度销售额首次达到100亿元以上的给予企业不超过400万元的奖励，进档的奖励差额。（金融界）
标准动态
《汽车标准必要专利蓝皮书》正式发布
在 7 月 23 日举行的 2023 中国汽车创新大会上，中汽研、北京大学联合发布了《汽车标准必要专利蓝皮书》，为我国首份该领域的系统性研究报告。
据介绍，" 汽车标准必要专利 "是指为实施某一技术标准，而必须使用的专利，且在智能网联汽车领域的表现尤为突出，因为网联功能需使用无线通信技术，涉及到通信标准的必要专利许可。
该蓝皮书从产业、政策、司法、反垄断四方面，围绕当前汽车标准必要专利许可层级、许可费率等主要焦点问题进行了系统性研究，并发布了国内首个汽车行业移动通信标准必要专利许可费计算模型。
工信部相关负责人接受央视记者采访表示，当前汽车行业正从机械化向新能源化、智能网联化转型，行业正加速与人工智能、大数据、云计算等先进技术的融合进程。但同时，随之而来的标准技术、知识产权的跨行业应用问题也日益显现。下一步，工信部也将推动标准必要专利的合理化和规范化发展。（ZAKER）
行业聚焦
四维图新助推青岛智慧道路建设
近日，青岛智慧南京路建设完成，由青岛华通集团和四维图新共同打造。智慧南京路立足智慧城市基础设施建设和智能网联汽车测试，采用高标准、高技术、高水平建设，以智慧化场景推动产业数字化升级。智慧南京路项目是首次在老城区道路设施提升改造中开展的智慧化试点。全线规模化部署物联感知设施、路侧单元、高速率通信等，夯实智慧化管理“硬环境”，采用“双智”（智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展）运营模式，为我国智慧化道路建设提供新的思路和模式。（四维图新NavInfo）
AutoX无人化RoboTaxi登陆北京
近日，北京市高级别自动驾驶示范区办公室向AutoX安途正式发放北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可通知书。自此，这是AutoX继在硅谷、深圳、上海获得的第三座超大一线城市的全无人许可。（AutoX 安途）
东风汽车牵头，3款车规级芯片成功试产填补国内空白
日前，由东风公司牵头联合中国信科、武汉菱电、武汉理工、华中科大、芯来科技、泰晶科技等8家单位共建的“湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”，实现了3款国内空白车规级芯片首次流片，完成了国内首款基于RISC-V指令集架构车规级MCU芯片，突破了汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术。（新浪）
企业动态
宝马宣布加快开发L3级自动驾驶 最快2023年底上市
近期，宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心(Future Mobility Development Center)。该中心专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。
同时，宝马集团宣布全球计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。此外，相应的研发工作也已在中国展开，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
宝马集团未来出行开发中心(Future Mobility Development Center)占地600万平方米，是宝马集团全球最大的测试场地，为测试高度自动化的驾驶辅助系统提供了绝佳基础设施。
新的开发中心集成了综合的测试场地，由6条赛道组成，总长度25公里，南北坡的坡高达到80米。除此以外，该开发中心还提供多个测试区域，其中包括一条6公里的高速公路，以及用于符合L4级高级自动驾驶技术和系统测试的乡村道路和城市道路交通模块。自去年起，部分测试跑道已经投入了使用。该开发中心距离位于慕尼黑的宝马集团FIZ 研发中心约280公里，目前已有100多名工程师在此开展研发和测试工作。
今年7月，宝马集团新上海研发中心正式启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系，在中国实现具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。（中国日报）
小鹏汽车与大众汽车集团达成长期战略合作伙伴关系
小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议，同时，大众汽车集团对小鹏汽车进行战略少数股权投资签订股份购买协议。战略技术合作的目标是利用双方的互补优势，建立长期双赢的战略合作关系。基于战略合作的愿景和显著协同效应，双方同时签订了股份购买协议，小鹏汽车将以每ADS(*) 15美元的价格向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成，包括适用的监管审批。
在战略技术合作方面，小鹏汽车和大众汽车集团将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。相关车型预计将于 2026 年开始投产。
此外，双方还将在多个领域探索其他潜在的战略合作，包括未来电动车平台、软件技术和供应链方面的合作。（小鹏汽车）
飞凡R7/F7获OTA升级，增加22项新功能
7月25日，飞凡汽车宣布，将在近期向旗下的飞凡 F7、R7车型，通过OTA升级，推送“全新一代飞凡 RISING 极智 AI 系统”。
据悉，此次OTA升级共增加22项新功能，优化43项体验，主要围绕RISING PILOT和RISING OS两大智能系统中，多项功能点进行优化和新增——遥控泊车、雷石KTV、语音指令等。
具体来看，本次OTA升级后，RISING PILOT 智驾能力将大幅升级，得益于Orin大算力异构芯片算法优化与World Model感知提升11%，全新一代飞凡极智AI系统让RISING PILOT在感知建模方面，实时性显著增强，具体内容如下：
● 通过“光维感知建模技术”，RISING PILOT感知系统能够加强各种情况、环境下的相邻车辆大灯识别能力，可以更好地预测前向车道以及汇入、汇出本车道车辆的意图。
● Stream Traffic更智能，可跟随摩托车 (过路口)、电瓶车，可从容应对更复杂的城市路口。
● 跟车能力提升7%，可更灵敏判断出加塞“侵蚀”车道场景。
● 变道舒适性加强，新增主动加速变道功能。
● 行泊一体”遥控泊车功能上线，能够全时调用所有感知硬件，对异形车位与非标线车位能准确识别泊入，同时优化泊车轨迹，提高泊车效率。
● 高速领航覆盖城市开通至205个。（盖世汽车）
文远知行获准在京开展无人清扫作业
7月24日，文远知行正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发的智能网联清扫车道路测试通知书，获准在京开展无人清扫作业。获取通知书后，文远环卫车将在示范区有序开展城市清扫作业，与传统清扫车一道，共同服务北京环境清洁，并积极探索商业化模式，有效推动无人清扫场景形成可复制推广的产品标准与协同机制。
目前，文远环卫车已在北京、广州、深圳、大连4个城市开展测试与商业化探索，率先打造自动驾驶与人工、传统机械融合发展的城市环卫新模式，不断引领智慧清扫行业，实现跨越式发展，推动城市环卫事业向更智能、更高效、更绿色的方向迈进。（文远知行WeRide公众号）
大疆车载正式命名「成行平台」期面世
7月27日，大疆车载正式宣布其全新一代智能驾驶解决方案命名为“成行”（chéng xíng）。这一命名表达了「成行平台」对大疆车载使命的践行，希望以灵活的配置、友好的门槛、优质的体验促成用户的美好出行。首款搭载「成行平台」基础版本的量产车，将于几周后正式上市。
该平台最大的特点，是以低至32TOPS的算力，7V/9V的纯视觉配置，通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”，实现了包括城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）在内的L2+智能驾驶功能。同时，该纯视觉智能驾驶系统也支持扩展毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器，进一步增强系统在极限场景下的性能及安全冗余。（大疆车载公众号）
海外动态
寒冬已至， Waymo无限期推迟自动驾驶卡车计划
当地时间7月26日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo宣布暂停开发自动卡车技术，将更专注于网约车服务。
实际上不止Waymo，今年以来，一批关注自动驾驶卡车业务的企业传来坏消息：Embark 出售；擎天智卡宣布进入清算注销流程；图森未来拟出售美国业务……作为此前相比Robotaxi场景，被认为更快更具落地条件和商业价值、社会价值的场景，自动驾驶卡车赛道今年以来进入低谷期，特别是在美国地区。这其中，部分原因可能是政策所致。有外媒报道称，在加利福尼亚州，州立法者很快将就一项法案进行投票，该法案要求自动驾驶卡车内始终有真正的人类驾驶员。有业内人士认为，这对于该州的无人驾驶卡车来说将是“死刑”，毕竟美国自动驾驶卡车企业几乎都是直接进行L4级高级别自动驾驶的研发、运营。（赛博汽车）
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