5G物联网和车联网的未来
2022-06-27 13:39:35   来源：智车科技   评论：0 点击：

　　如今，随着车载技术的进步、物联网的创新和高速网络的部署，5G技术在汽车领域的应用正处于上升轨道。这些技术的发展有一些关键的原因，为什么5G汽车可能很快就会到来呢？

　　与车辆有关的问题，如爆胎、转向故障或刹车故障，多久会导致交通和公路事故？据世界卫生组织报告：全球每年有135万人死于车祸。而94%的事故是由人为失误造成的，只有2%的事故是由机械故障造成的。进一步细分数据，我们发现四分之一的死亡可归因于超速。这些统计数据令人震惊，表明所有与驾驶有关的死亡人数的四分之一和大多数交通事故是完全可以预防的。因此，互联车辆将成为交通安全的游戏规则的改变者。

　　可预防的事故发生令人惋惜。庆幸的是，我们终于有能力对此做些什么了。5G蜂窝网络和其他新技术的部署有希望使自动驾驶汽车成为现实，而且其发生速度比大多数人想象的要快。在本期内容中，我们将看看城市是如何调整以实现车联网技术和自动驾驶的，该技术看起来像什么，以及我们何时可能看到第一批自动驾驶汽车的推出。让我们来探讨5G、物联网和汽车应用的未来。

　　车联网与自动驾驶汽车

　　TA们有什么不同？

　　区分互联汽车和自动驾驶汽车是很重要的。联网汽车是一种可以从外部来源接收信息或与消费者的手机连接的汽车。今天，连接的车辆已经很普遍了。例如，汽车的导航系统与GPS网络相连。在道路上出现交通或其他干扰的情况下，导航系统可以计划一条新的路线，以避免这些障碍。

　　下一阶段的联网汽车将在以下方面取得进展 V2X（车对外界的信息交换），其中X可能是行人或十字路口的交通管理系统。V2X也被称为 "车辆到一切"，是最终的互联车辆进展，将支持车辆的自动制动，以防止交通事故。

　　安吉星（一个根据全球定位系统（GPS）和无线通讯技术性来为众多通用性车主提供汽车安全性信息内容服务的一个系统。）是另一个互联汽车的好例子。在发生紧急情况时，司机可以连接到一个帮助中心，该中心可以派出拖车或调度紧急服务。在手机连接方面，许多汽车制造商已经允许司机将他们的手机同步到汽车上，以便使用应用程序，播放音乐或启用语音识别等。

　　虽然安吉星和GPS是有用的服务，但它们所依赖的技术已经有几十年的历史了。即使是将智能手机连接到汽车的仪表盘上，在更大的计划中也不是那么令人惊喜了。下一代的联网汽车将做得更多。5G汽车将连接到5G网络，这不仅能实现超快、低延迟的通信，还能让它们相互通信。例如，两辆5G连接的汽车来到一个停车标志前，可以事先约定谁先通过，解决了在目前的技术下，自驾车辆往往表现不佳的问题。

　　正如我们所看到的，互联汽车不一定是自动驾驶汽车。车联网技术是指V2X的进展。自动驾驶汽车是下一步，由汽车来驾驶，它最终将依赖于汽车系统中5G技术的整合。一些最早的自动驾驶汽车并不是联网车辆。他们依靠雷达和规划的路线来导航道路。然而，在未来，大多数自动驾驶汽车将被连接起来。　　

　　今天的技术正在促成

　　自动驾驶汽车的未来

　　完全自动驾驶汽车需要一个在城市中心为成千上万的汽车同时提供的高速5G连接。虽然4G比3G有了巨大的提升，并且非常适合目前大多数物联网应用，但真正的自动驾驶汽车需要更高的带宽和更低的延迟。为此，像美国的一些城市，如洛杉矶和纽约这样的大城市，正在扩大其5G覆盖范围。虽然这些网络的安装并不总是特别有利于自动驾驶汽车，但5G汽车将能够连接到新的网络并利用这一基础设施。

　　智能速度辅助系统 ISA 这是一项有趣的技术，可能会在自动驾驶汽车的发展中发挥一定作用。通过ISA，GPS系统确定车辆的速度，然后将其与已知限速的地图相互参照。如果汽车超过了速度限制，ISA系统可以警告司机或可能（取决于ISA的设置方式），甚至让汽车减速。就自动驾驶汽车而言，一张包含速度限制的地图将是至关重要的。虽然机器学习和人工智能将使自动驾驶汽车可以阅读限速标志，但这些标志可能不够普及，无法让车辆了解情况。一些小城镇的标志非常少，而在其他地方，标志可能被毁坏或丢失。

　　另一项有趣的技术，已经在今天的汽车中使用。 如宝马，是车道辅助。汽车可以使用GPS数据、摄像头或雷达来确定车辆在道路上的位置，并使其保持在适当的车道上。这项技术将继续得到完善，有朝一日将使一辆自动驾驶汽车在任何速度和任何驾驶条件下都能保持在其车道上。全面发展的车道辅助驾驶将使巡航控制看起来像一匹训练有素的马，总是以同样的速度行驶。

　　5G将如何实现自动驾驶？

　　正如我们所讨论的，5G的关键特征之一是，它将允许汽车相互通信。这将开启数据共享的可能性，从当前速度和目的地到之前的路况。一辆驶向一个方向的汽车将自动与驶向相反方向的汽车共享数据。

　　汽车将在红绿灯和停车标志处进行协调。司机不会再去闯红灯。从长远来看，几十年后，我们可能会发现，由于无人驾驶汽车可以在没有标志或信号的情况下协调他们的行动，所以红绿灯和停车标志被取消了。由于自动驾驶汽车可以在更近的距离内行驶，交通拥堵也将会减少甚至是消除。

　　5G汽车还将接收到行人的5G手机发出的信号。这将是自动驾驶汽车避免在人行横道或十字路口撞人的一种方式。即使在汽车的雷达和摄像头无法探测到人的情况下，它们也会探测到来自他们手机的信号。支持5G的自动驾驶汽车还将能够连接到城市的智能电网网络，以定位可用的停车位，获取服务和其他我们可能还没有想象到的益处。例如，也许校车、建筑车辆和救护车将广播他们的位置，以便自动驾驶汽车重新确定其路线。

　5G汽车即将到来

　　是何时呢？

　　正如我们已经确定的，实现自动驾驶的一个关键部分是5G网络的建设。疫情的副作用之一，是越来越多的人在家工作，对带宽的需求也相应增加了。例如，威瑞森通信公司指出，在带宽使用方面已经增长了75%。这种巨大的需求高峰可能会导致5G的建设速度大大超过它本来的速度。这样的建设将为自动驾驶汽车奠定基础。

　　就实际数字而言。 商业内幕估计到2025年，将有7700万辆联网汽车生产出来。对于完全自主或半自主的车辆，到2025年，这个数字是1400万。虽然这听起来可能不是很多，但重要的是，一旦该技术变得可靠和优惠，它可能会大大的普及。市场从1400万辆增长到1亿辆，可能会与从100万辆到1400万辆所需要的时间相同。

　　向自动驾驶汽车的过渡不会在一夜之间发生；它将是逐步的。我们已经有了车道辅助和其他技术，这些技术是为了在可以拯救生命的特定情况下接管汽车的控制权。

　　随着时间的推移，这些技术将得到改善，新技术将被引入，逐渐地，汽车将做越来越多的驾驶工作。在某些时候，会有一种没有方向盘的汽车被生产出来。当然可能会有一些限制。例如，它可能只能在某些城市或天气晴朗视线良好的日子里运行。但没有方向盘的汽车将是一个标志，表明我们正在接近一个完全自主的未来。