智能网联汽车一周要闻
2023-05-10 11:05:21   来源：智能网联汽车产业集群   评论：0 点击：

　　要 闻 速 览

　　行业资讯

　　北京认定首个无人配送车封闭测试场地

　　京雄高速北京段预留为智能网联专用车道

　　工信部自动驾驶数据记录系统征求意见

　　国内动态

　　百度AI信控技术通过亦庄五一出行大考

　　蔚来汽车与恩智浦合作4D成像雷达技术

　　小鹏G9获广州智能网联汽车载客测试牌照

　　国外动态

　　美国正式批准国内车联网工作频段

　　英飞凌携手池安量子共同开发抗量子攻击的信息安全解决方案

　　深 入 阅 读

　　行业资讯
 

　　北京认定首个无人配送车封闭测试场地

　　4月26日，北京市经济和信息化局发布《北京市经济和信息化局关于北京市无人配送车封闭测试场地的公告》，认定北京智能车联产业创新中心有限公司申报的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地(以下简称“亦庄基地”)为北京市无人配送车封闭测试场地。
 

　　京雄高速北京段预留为智能网联专用车道

　　4月25日消息，中国移动北京公司于近日宣布，京雄高速北京段已全线覆盖移动5G专网。据介绍，这是北京移动首个“5G+云网+车路协同”新基建示范项目。目前京雄高速北京段的最内侧车道已被预留为“智能网联车专用车道”，未来将支持全路段自动驾驶。京雄高速北京段也将成为国内首条5G专网全覆盖和实现全线车路协同的智慧高速公路。据悉，京雄高速北京段北起北京南五环，南至京冀界与河北段相接，预计于2023年内建成通车。这条27公里长的高速公路现已全面覆盖5G专网，共建设开通5G基站45个，平均每600米一个基站。相较于普通5G网络，5G专网能够有效降低业务时延，更好地满足智慧高速需求，让实时信息发布更加及时、准确。
 

　　工信部自动驾驶数据记录系统征求意见

　　5月5日，工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》、《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的意见。其中，《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》（征求意见稿）规定了自动驾驶数据记录系统的术语和定义、技术要求和试验方法，当定义的触发事件发生时，围绕该事件的触发点前中后记录一段连续的时间序列数据，用于自动驾驶车辆交通责任判定及原因分析，主要技术内容包括：①触发事件要求及相应的试验方法；②数据元素、数据记录要求及相应的试验方法；③数据存储要求及相应的试验方法；④数据提取要求及相应的试验方法；⑤针对实现自动驾驶数据记录功能的控制器，提出车规级环境评价要求及相应的试验方法。
 

　　国内动态
 

　　百度AI信控技术通过亦庄五一出行大考

　　受五一假期影响，4月28日晚北京全市(六环内除东南方向亦庄区域)内交通面临严重拥堵，晚高峰整体拥堵指数更是一度到达3.6以上。但在北京的亦庄AI信控区域内，300多个路口车流量虽有上涨，但在交通大模型的支持下，整片区域一路飘绿，拥堵指数控制在1.6以内。
 

　　蔚来汽车与恩智浦合作4D成像雷达技术

　　5月4日，恩智浦半导体宣布，蔚来汽车将采用恩智浦的汽车雷达技术，包括其突破性的成像雷达解决方案。恩智浦最新的4D成像雷达解决方案具有远超于传统雷达的强大技术优势，将帮助车辆显著提高前置雷达性能，使其能在高速公路、复杂的城市场景、以及远达300米的距离内识别和分类其他车辆、弱势道路使用者或物体，为汽车用户带来更高的道路安全性和驾驶舒适性。
 

　　小鹏G9获广州智能网联汽车载客测试牌照

　　日前，小鹏G9正式获得广州市智能网联汽车载客测试牌照，测试范围可覆盖广州所有一般测试道路。自去年11月开启自动驾驶道路测试以来，小鹏G9已取得广州智能网联汽车道路测试许可。此外，小鹏汽车预计将在2023年下半年在广州市黄埔区面向所有用户开启自动驾驶载客测试。届时，用户通过指定微信小程序，即可一键呼叫小鹏G9自动驾驶汽车。
 

　　国外动态
 

　　美国正式批准国内车联网工作频段

　　据路透社报道，4月21日，美国联邦通信委员会（FCC）正式批准将5.9G频段下属频谱分配给车联网（暨汽车智能网联）使用，从而降低国内交通事故发生率。据悉，5.9GHz频段部是1999年开发者专门为汽车制造商预留的，用于开发允许车辆相互通信的技术，但迄今为止基本上未被使用。2020年11月，FCC举行内部投票，决定将5.9 GHz频段中专门用于短程通讯的75兆赫进行划分：将低45MHz(5.850-5.895 GHz)分配给Wi-Fi免授权设备，将高30MHz(5.895-5.925 GHz)分配给车联网（V2X）重要技术分支C-V2X，（“蜂窝车联网”Cellular Vehicle-to-Everything）。但当时汽车制造商们以安全为由反对拆分。
 

　　英飞凌携手池安量子共同开发抗量子攻击的信息安全解决方案

　　英飞凌近日宣布与密码技术初创公司池安量子(Chelpis Quantum Tech.) 合作 ，推出结合英飞凌符合TPM 2.0 标准的硬件高端安全芯片OPTIGA? TPM SLB 9672以及池安量子的软件密码技术所打造的 Edge-to-Cloud 信息安全解决方案，赋予终端设备从硬件层到云端应用层，跨越多个层级分布安全功能的能力。此解决方案采用零信任架构 (Zero Trust Architecture) ，提供产品的用户凭证及授权认证，并在固件更新方面导入多重安全管理机制，包括支持可阻挡量子计算攻击的后量子密码技术 (Post-Quantum Cryptography)、端到端加密技术(E2EE)、产品端点认证 (Secure Device Provisioning) 等。此解决方案提供能够防范多种网络威胁的保护措施，如防止设备软件平台遭篡改、软固件的不合法更新以及阻挡外来病毒入侵等。