政策法规
国务院：支持上海开展自动驾驶示范应用
交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》
交通运输部：推进无人集卡等规模化应用
深圳市发布《深圳市算力基础设施高质量发展行动计划（2024-2025）》
《南沙深化粤港澳合作条例（草案修改征求意见稿）》支持智能网联汽车产业发展
标准动态
“工信部百项团标应用示范项目”公布，四项CSAE标准入选！
中汽协会和国创中心合作，成立汽车芯片标准专业委员会
汽车强制性标准路线图研究报告发布
行业聚焦
《中国车规级芯片产业白皮书》在北京亦庄发布
北京示范区入选国家高新技术产业标准化试点，探索自动驾驶发展标准化模式
重庆启动智能网联新能源汽车零部件产业提升行动 五年内实现营收7000亿元、新增企业800家
天津开放首批高速公路智能网联汽车测试应用
甘肃省发布5张测试示范牌照
《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》发布
北京高端制造和智能网联汽车产业推介会成功举办
企业动态
华为自动驾驶新专利推出 可识别交警手势
江淮汽车与华为在智能网联汽车领域达成合作
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新
华为数字能源将推动全面高压化与超快充
比亚迪携手拉丁美洲能源组织 共促可持续电动出行与能源转型
比亚迪海豹 DM-i 迎来首次 OTA 升级
地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD合资公司酷睿程（CARIZON）正式成立
蔚来累计建成 700 座高速换电站
海外动态
丰田汽车(TM.US)计划到2026年将欧洲纯电动汽车产品线扩大到6款
全球首辆自动驾驶夜间公交车试运营
Torc Robotics 将使用 Uber 货运网络进行自动驾驶卡车开发
政策法规
国务院：支持上海开展自动驾驶示范应用
12月7日，国务院印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》，支持中国（上海）自由贸易试验区（含临港新片区）率先实施高标准数字贸易规则，可信、安全和负责任地使用人工智能技术。在保障安全前提下，探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用，加快推动智能网联汽车商业化应用。深入开展智能网联汽车高精度地图应用试点。并建立健全数据共享机制，支持企业依法依规共享数据，促进大数据创新应用。支持探索开展数据交易服务，建设以交易链为核心的数据交易和流通关键基础设施，创建数据要素流通创新平台，制定数据、软件资产登记凭证标准和规则。
交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》
12月5日，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，包括适用范围、基本原则、应用场景、自动驾驶运输经营者、运输车辆、人员配备、安全保障和监督管理等八部分，允许使用自动驾驶汽车在城市道路、公路等用于社会机动车通行的各类道路上，从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营活动。在人员配备方面，提出从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市人民政府同意，在指定的区域运营时可使用远程安全员，远程安全员人车比不得低于 1:3。
交通运输部：推进无人集卡等规模化应用
12月4日，交通运输部发布《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，提出到2027年，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。推进新一代自动导引车（AGV）、无人集卡等智能化水平运输设备规模化应用。发挥交通强国建设试点工作引领作用，推动建设一批智慧港口和智慧航道示范项目。深化智能交通先导应用试点，继续支持开展港口集装箱水平运输和集疏运自动驾驶试点。
深圳市发布《深圳市算力基础设施高质量发展行动计划（2024-2025）》
12月5日，深圳市工业和信息化局印发《深圳市算力基础设施高质量发展行动计划（2024-2025）》，提出到2025年，全市基本形成空间布局科学合理，规模体量与极速先锋城市建设需求相匹配，计算力、运载力、存储力及应用赋能等方面与数字经济高质量发展相适应，绿色低碳和自主可控水平显著提升的先进算力基础设施布局，构建通用、智能、超算和边缘计算协同发展的多元算力供给体系，打造“多元供给、强算赋能、泛在连接、安全融通”的中国算网城市标杆。
《南沙深化粤港澳合作条例（草案修改征求意见稿）》支持智能网联汽车产业发展
12月8日，广州人大发布《南沙深化粤港澳合作条例（草案修改征求意见稿）》，提出广州市人民政府应当会同省有关部门支持南沙建设自动驾驶测试基地和智慧交通示范区，推进高级别自动驾驶技术研发，鼓励南沙与有条件的地方开展智能网联汽车道路测试互通互认，支持南沙符合要求的智能网联汽车在高（快）速路开展道路测试和示范应用。
标准动态
“工信部百项团标应用示范项目”公布，四项CSAE标准入选！
11月24日，工业和信息化部公布“2023年团体标准应用示范项目名单”（工信部科函[2023] 333号），由中国汽车工程学会智能共享出行工作委员会组织提出，上海国际汽车城（集团）有限公司、同济大学联合牵头研制的T/CSAE 291-2022 《车路协同 智能路侧决策系统 边缘计算节点功能技术要求》，由中国汽车工程学会电磁兼容分会组织提出，中国汽车工程研究院股份有限公司牵头研制的T/CSAE 189-2021《电动汽车高压屏蔽线缆及连接器表面转移阻抗测试方法》，由汽车轻量化技术创新战略联盟提出，重庆长安汽车股份有限公司牵头研制的T/CSAE 40-2021 《乘用车塑料前端框架技术条件》，以及由中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会提出，重庆长安汽车股份有限公司牵头研制的T/CSAE 106-2019 《特殊过程 汽车零部件涂装生产系统评估规范》入选。
中汽协会和国创中心合作，成立汽车芯片标准专业委员会
为实现技术标准的规范统一，建立系统的标准体系，促进汽车芯片产业安全可控和快速有序发展，中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车芯片专业委员会（简称“专委会”）正式成立。秘书处设在国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）。2023年12月5日，专委会成立大会在无锡召开。会上，中国汽车工业协会副秘书长、专委会主任委员李邵华，国创中心主任、总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅分别致辞，充分表达了对专委会工作的重视与肯定。全体委员审议并通过了《中国汽车工业协会标准法规工作委员会汽车芯片专业委员会工作管理办法》，专委会正式成立。
汽车强制性标准路线图研究报告发布
2023世界汽车标准创新大会于2023年11月26-28日在深圳成功召开，会议发布了《汽车强制性标准路线图研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》由全国汽车标准化技术委员会和中国汽车标准化研究院联合提出，以更好支撑政府管理、服务产业发展、助力国际化进程为目标，旨在营造稳定、开放、透明、可预期的汽车标准化发展环境。《报告》系统构建了我国汽车领域强制性国家标准实施效果评估机制，完成对现行强标及重点配套推标的实施效果评估，有效支撑后续标准修订计划；探索形成了国内国际相互协调、融合促进的标准化模式，结合全球汽车技术法规体系、欧美日等汽车工业强国标准现状及发展趋势，立足我国产业实际确定了未来强制性国家标准体系补充完善方向；全面提出了面向2030年的汽车强制性国家标准体系发展路线图，以强制性国家标准体系、配套使用的重点推荐性国家标准体系发展路径研究为切入点，结合新技术、新模式、新业态发展趋势，提出了涵盖260余项强制性及重点推荐性国家标准发展路径建议。
行业聚焦
《中国车规级芯片产业白皮书》在北京亦庄发布
近日，在“芯向亦庄”2023汽车芯片产业大会期间，《中国车规级芯片产业白皮书》正式在北京经开区（北京亦庄）发布。为推动汽车与芯片产业跨界融合、促进产业链上下游协同发展，《中国车规级芯片产业白皮书》通过呈现中国车规级芯片产业概况、全国车规级芯片市场发展分析和全国车规级芯片产业布局情况，梳理和分析了国内芯片产业与技术进展、重点芯片产品应用、国产化进程和区域车规级芯片企业布局情况。
北京示范区入选国家高新技术产业标准化试点，探索自动驾驶发展标准化模式
近日，国家标准化管理委员会公示国家高新技术产业标准化示范项目名单，由北京经济技术开发区管委会申报、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室（以下简称“市自动驾驶办公室”）负责实施的自动驾驶国家高新技术产业标准化试点（新型基础设施）项目成功入选。
在市、区两级市场监督管理部门支持指导下，项目基于示范区车路云网图“五位一体”智能网联汽车“中国方案”探索实践，开展新型基础设施建设领域标准化试点。重点推进顶层标准支撑、关键标准研究、标准体系互认、跨域标准协同等任务。依托试点建设，有助于示范区进一步优化标准工作机制，完善标准规划方案，健全相关测试验证能力，有效支持示范区扩区建设与复制推广。
重庆启动智能网联新能源汽车零部件产业提升行动 五年内实现营收7000亿元、新增企业800家
12月1日，重庆市印发《重庆智能网联新能源汽车零部件产业集群提升专项行动方案（2023—2027年）》（下称《行动方案》），制定该产业未来5年发展“路线图”。据介绍，重庆市计划5年内建成跨域融合、上下协同、互利共赢、全国领先的智能网联新能源汽车零部件产业集群，全市智能网联新能源汽车零部件产业营业收入达到7000亿元，累计新增新型智能网联新能源汽车零部件企业800家。
为实现上述目标，《行动方案》提出了10项重点建设任务，包括：加强整零协同、加快传统零部件企业转型升级、促进行业融合、强化招商引资、培育行业优质企业、提升自主创新能力、夯实人才支撑基础、发展生产性服务业、优化空间布局、加强开放合作。
天津开放首批高速公路智能网联汽车测试应用
近日，天津市交通运输委、市工信局、市公安局联合发布天津市首批智能网联汽车高速公路测试路段，津沧、塘承高速正式用于在天津市开展智能网联汽车道路测试与示范应用。
下一步，天津将结合自动收费站、全程视频监控、智能交通事件监测等智慧高速基础设施建设，不断满足智能网联汽车企业进一步研究“车-路-云”一体化技术路径，深入探索智能联网汽车高速公路通行与商业模式融合的实际需求，最终实现高速公路场景下点到点的自动驾驶货运汽车编队行驶、电动重卡能源综合补给等新型运输和服务模式，为高速路网赋能创造新价值，同时为促进智能网联汽车产业发展注入新动力。
甘肃省发布5张测试示范牌照
12月6日，甘肃省首张自动驾驶示范应用牌照暨兰州新区科教园区自动驾驶示范应用场景发布会在兰州新区举行。省交通运输厅、省工信厅、省公安厅联合发放了全省首张可载人自动驾驶示范应用牌照和4张自动驾驶道路测试牌照，并公布了全省首条自动驾驶客运示范应用道路和货运示范应用道路，标志着甘肃正式启动自动驾驶示范应用工作。
《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》发布
12月7日，在2023世界新能源汽车大会上，由工业和信息化部指导，中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司联合行业共同研究编制的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》（以下简称《路线图1.0》）研究成果发布。路线图1.0》首次明确了汽车产业碳排放核算的边界和方法。汽车产业碳排放核算边界涵盖汽车运行产生的直接碳排放，以及汽车制造过程中消耗化石燃料产生的直接碳排放和消耗外购电力、热力产生的间接碳排放。
北京高端制造和智能网联汽车产业推介会成功举办
以“科技牵手浦江 创新逐梦北京”为主题的北京高端制造和智能网联汽车产业推介会12月7日在上海成功举办。此次活动由北京市投资促进服务中心主办，德勤中国支持。北京市经济和信息化局和北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会分别就北京高精尖产业培育政策和支持企业创新政策进行了解读，顺义区、昌平区和北京经济技术开发区分别介绍了区域重点发展产业、高端制造和智能网联汽车产业支持政策和产业生态建设情况。国汽智联和理想汽车代表北京企业介绍了北京智能网联汽车产业生态和企业发展情况。100余家长三角地区的制造类和智能网联汽车产业链企业及商协会参加了本次活动。
企业动态
华为自动驾驶新专利推出 可识别交警手势
日前，据爱企查显示，华为技术有限公司申请的 “交通信号状态检测方法、装置及存储介质”专利公布。具体来看，该专利涉及自动驾驶技术领域，通过反向预测出关联交通信号的状态，提高了交通信号状态检测的准确率，或许将进一步推进智能驾驶辅助系统相关功能。根据专利摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，可以通过获取目标路口的交通行为信息，反向预测出关联交通信号的状态，包括交通信号灯或者交警的手势信号。这一技术可以避免相关技术中仅依靠交通信号图像感知来实现交通信号状态检测的情况。
江淮汽车与华为在智能网联汽车领域达成合作
近日，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。公告表示，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车将与华为终端强强联合，优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
芯华章与芯擎科技建立深度合作 软硬件协同开发加速车规级芯片创新
12月4日，系统级验证EDA解决方案提供商芯华章，与国产高端车规芯片设计公司芯擎科技正式建立战略合作。双方强强联手，芯擎科技导入芯华章相关EDA验证工具，赋能车规级芯片和应用软件的协同开发，助力大规模缩短产品上市周期，加速新一代智能驾驶芯片创新。
华为数字能源将推动全面高压化与超快充
在 12 月 7 日举行的世界新能源汽车大会期间，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表演讲表示，将推动全面高压化、超快充，推动新能源汽车与充电基础设施高质量协同发展。侯金龙表示，华为数字能源将携手客户、伙伴，计划于 2024 年率先在全国 340 多个城市和主要公路部署超过 10 万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。
比亚迪携手拉丁美洲能源组织 共促可持续电动出行与能源转型
正值第28届联合国气候变化大会（COP28）召开之际，比亚迪厄瓜多尔分公司与拉丁美洲能源组织（OLADE）宣布已正式签署了一项机构间合作协议，旨在共同推进拉丁美洲和加勒比地区27个成员国的电动出行和能源转型的进程，此次合作再次凸显了比亚迪在推动全球绿色转型中的引领作用。
本次合作将涵盖推动可持续出行、组织研讨会，以及提供电动出行专业培训等多个促进能源转型的议题。此外，比亚迪还将提供新能源汽车和充电设备，参与拉丁美洲能源组织的电动出行研究，突显新能源汽车的行业优势。
比亚迪海豹 DM-i 迎来首次 OTA 升级
比亚迪海豹 DM-i 首次 OTA 升级将从12月6日起陆续推出，比亚迪官方表示，本次 OTA 优化了 ICC 智能巡航控制、ACC 自适应巡航控制、LKA 车道保持辅助等驾驶辅助功能。可以提升在高速路、快速路、城市道路等场景下的驾驶安全与便利。此外还还优化了车辆 SOC 显示精度。通过采用二代 SOC 算法，保证 SOC 实时修正的精度和稳定性，提高全工况环境下的 SOC 精度。
地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD合资公司酷睿程（CARIZON）正式成立
行业领先的智能驾驶计算方案提供商地平线与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD正式宣布合资公司酷睿程（CARIZON）成立。作为双方2022年合作官宣的重要部分，新合资公司将整合地平线强大的软硬结合技术能力以及CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的专业经验，开发行业领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。酷睿程将基于地平线征程家族计算方案开展研发工作，落地智驾方案将搭载于大众汽车集团在中国市场的纯电动车型。
蔚来累计建成 700 座高速换电站
蔚来已累计建成 700 座高速换电站，覆盖 7 纵 4 横 11 大城市群高速换电网络。蔚来方面此前表示，已建成的高速换电网络后续还将持续加密布局，2025 年将全面建成 9 纵 9 横 19 大城市群高速换电网络。截至 12 月 6 日，蔚来已建成换电站 2200 座，还有充电站 3485 座、充电桩 20455 根，还支持 960,000+ 根第三方充电桩。
海外动态
丰田汽车(TM.US)计划到2026年将欧洲纯电动汽车产品线扩大到6款
丰田汽车(TM.US)周一表示，到2026年，将把其在欧洲的纯电动汽车产品线增加到六款，并预计到那时，纯电动汽车将占该地区新车销量的20%以上。除了目前正在欧洲销售的一款纯电动汽车，以及去年已经展示过的一款紧凑型运动型多功能车(SUV)概念车之外，丰田还公布了两款新概念车型，计划于2030年之前在欧洲销售。
全球首辆自动驾驶夜间公交车试运营
12月3日，韩国首尔市政府表示，全球首辆自动驾驶夜间公交车将于4日晚间11时30分正式投入运营，目前免费提供服务。为确保车辆安全运行，首尔市政府已在中央公交车专用车道上安装了交通信号开放设施，并与外部专家合作验证了安全运行条件。同时，还采取了多项安全措施，包括在所有座位上设置安全带、禁止站立乘车等，并暂时将有两名随车安全员协助乘客上下车。此外，市政府还计划与附近的消防署和警察局建立深夜紧急联系系统，以加强与相关机构的合作。
Torc Robotics 将使用 Uber 货运网络进行自动驾驶卡车开发
Uber Freight 和 Torc Robotics 建立了新的合作伙伴关系，Torc 将利用 Uber Freight 网络的见解来加强自动驾驶卡车的开发和部署。Uber Freight 创始人兼首席执行官 Lior Ron 表示：“我们坚信，通过尽早与合作伙伴合作，我们正在帮助将客户和承运人的重要看法整合到Uber货运网络中，并通过自动驾驶卡车塑造货运的未来。Torc 首席执行官 Peter Vaughan Schmidt 表示：“利用 Uber Freight 的数据和见解将有助于我们到 2027 年实现自动驾驶卡车的大规模商业化。
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