EASA局长Patrick Ky在该文件前言中指出,人工智能技术的近来逐渐兴起并有可能改变航空业。人工智能可以形成智能化系统,为终端用户为人的航空业提供先进的解决方案,优化航空器性能,改善空中交通管理,最终以过去无法想象的方式提高航空安全。EASA努力将人工智能引入航空业,发挥其潜能,同时维持最高的安全、安保和环境标准。
EASA过去3年与利益攸关方合作,制定了两份人工智能概念文件,为批准和部署与安全相关的人工智能系统做了前期工作,这些系统重点关注飞行员和管制员。
Patrick Ky认为航空业有四大与人工智能相关的问题需要解决:一是如何建立公众对嵌入人工智能技术的航空产品的信心?二是如何为审定和批准先进的自动化技术做好准备?三是如何将伦理角度考虑要素(如透明度、非歧视性、公平性)纳入监管过程?四是还需要开发和制定什么过程、方法和标准来释放人工智能的潜力,进一步提高当前的航空运输安全水平?
EASA发布的“人工智能路线图2.0”建立在既往人工智能的信任这一核心理念上,确定了应对上述四个问题的高级别目标和需要采取的行动。该文件还提出需要开发新的员工能力和过程,为欧盟的人工智能战略和举措做出贡献。
EASA的人工智能路线图设定了五大目标:1.制定以人为中心的人工智能信任框架;2.使欧盟航空安全局成为领先的人工智能监管机构;3.支持欧洲航空业在人工智能领域的领导地位;4.积极参与高效的欧洲人工智能研究议程;5.积极响应欧盟的人工智能战略和举措。